इस दिन 1953 में, एक प्रोटोटाइप शेवरले कार्वेट स्पोर्ट्स कार, जनरल मोटर्स '(जीएम) मोटामा ऑटो शो में न्यूयॉर्क शहर के वाल्डोर्फ-एस्टोरिया होटल में अपनी शुरुआत करती है। कोर्वेट, एक तेज प्रकार के नौसैनिक युद्धपोत के लिए नामित, अंततः एक प्रतिष्ठित अमेरिकी मांसपेशी कार बन जाएगा और आज उत्पादन में बना रहेगा।
1950 के दशक की शुरुआत में, जीएम के लिए प्रभावशाली हेड डिज़ाइनर, हार्ले अर्ल (1893-1969), जो दुनिया की सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी थी, ने दो सीटों वाली स्पोर्ट्स कार विकसित करने में दिलचस्पी ली। उस समय, स्पोर्ट्स कार बाजार में यूरोपीय वाहन निर्माता हावी थे। जनवरी 1953 में मोटरामा शो में कार्वेट प्रोटोटाइप की शुरुआत के बाद, 30 जून, 1953 को फ्लिंट, मिशिगन में पहला उत्पादन कार्वेट पूरा हुआ। कार में एक ऑल-फाइबरग्लास बॉडी, एक सफेद बाहरी और लाल इंटीरियर दिखाया गया था, एक अपेक्षाकृत अचूक 150-हार्सपावर का इंजन और लगभग 3,500 डॉलर की शुरुआती कीमत का टैग (कर या वैकल्पिक एएम रेडियो और हीटर शामिल नहीं है)। कार्वेट को विशिष्टता की हवा देने के प्रयास में, जीएम ने शुरुआत में केवल वीआईपी ग्राहकों को आमंत्रित करने के लिए कार की मार्केटिंग की। यह योजना कम-से-वांछनीय परिणामों के साथ पूरी हुई, क्योंकि पहले वर्ष बेचे गए 300 कोरवेट के केवल एक हिस्से को बेचा गया था। जीएम ने अगले वर्ष वीआईपी नीति को गिरा दिया; हालांकि, कॉर्वेट की बिक्री लगातार निराश करती रही। १ ९ ५४ में, जीएम ने १०,००० कोरवेट में से ३,६०० का निर्माण किया था, जिसकी योजना १ ९ ५५ की शुरुआत तक उन कारों के लगभग एक तिहाई के बिना बेची गई थी।
कार्वेट को बंद करने के जीएम के भीतर बात हुई थी; हालांकि, जीएम प्रतिद्वंद्वी फोर्ड ने 1955 में स्पोर्टी टू-सीट थंडरबर्ड कन्वर्टिबल लॉन्च किया और कार जल्दी से हिट हो गई। जीएम, कार्वेट को बंद नहीं करना चाहते थे और अपने बिग थ्री प्रतियोगी के बगल में एक विफलता की तरह दिखते थे, इसलिए कार उत्पादन में बने रहे और प्रदर्शन में वृद्धि हुई। उसी वर्ष, एक बेल्जियम में जन्मे, रूसी-निर्मित डिजाइनर जोरा अर्कस-डंटोव का नाम कार्वेट के लिए मुख्य अभियंता बन गया और कार को एक ऐसे कोर्स में डाल दिया जो इसे एक किंवदंती में बदल देगा। डुनटोव ने 1953 के मोटामा शो में कोर्वेट प्रोटोटाइप को देखने के बाद जीएम में काम करने के लिए आवेदन किया था। द न्यू यॉर्क टाइम्स के अनुसार: “एक बार काम पर रखने के बाद, उसने अधिक शक्तिशाली इंजनों के उत्तराधिकार के साथ कार्वेट को उच्च प्रदर्शन वाली स्पोर्ट्स कार में बदलने के निर्णय के माध्यम से धक्का दिया। शेवरले ने 1955 कोर्वेट पर 195 हॉर्स पॉवर का इंजन, 1956 कोर्वेट पर 240 हॉर्स पॉवर का इंजन और 1957 मॉडल पर 283-हॉर्सपावर का इंजन दिया। ”1950 के दशक के उत्तरार्ध के दौरान, कार्वेट ने रेसिंग सर्किट पर स्पीड रिकॉर्ड बनाना शुरू किया। । कार को एक प्रचार प्रसार तब मिला जब इसे 1960 में लॉन्च किए गए टीवी शो "रूट 66" में दिखाया गया था, जिसने एडवेंचर की तलाश में एक कार्वेट में अमेरिका के आसपास ड्राइविंग करने वाले दो युवकों की कहानी का अनुसरण किया।
1977 में, 500,000वां कार्वेट बनाया गया था। दो साल बाद, टाइम्स के अनुसार, वार्षिक कार्वेट का उत्पादन 53,807 था। 1992 में, बॉलिंग ग्रीन, केंटुकी में 1-मिल्लिंथ कार्वेट विधानसभा लाइन से बाहर आया; 2019 में 1.5 मिलियन मिलियन कार्वेट का अनुसरण किया गया।
