इस दिन 2019 में, जंग लगी लोहे की बंदूक बुर्ज यू.एस. 140 वर्षों में पहली बार पानी से और दिन के उजाले में मॉनिटर टूट गया। लौह युद्धपोत को अटलांटिक के तल से उठाया गया था, जहां उसने आराम किया था क्योंकि यह गृह युद्ध के दौरान उत्तरी केरोलिना के केप हैटरस से एक तूफान में नीचे चला गया था। सतह पर लाने के लिए गोताखोर छह सप्ताह से काम कर रहे थे।
नौ महीने पहले अपनी पानी वाली कब्र में डूबने से पहले, मॉनिटर नौसेना युद्ध में एक क्रांति का हिस्सा था। 9 मार्च, 1862 को, यह सी.एस. नौसैनिक इतिहास के सबसे प्रसिद्ध क्षणों में से एक में वर्जीनिया (मूल रूप से सी.एस. मेरिमैक), पहली बार जब नौसैनिकों ने एक दूसरे का सामना किया था। लड़ाई के दौरान, दो जहाजों ने एक दूसरे की परिक्रमा की, स्थिति के लिए जॉकींग की क्योंकि उन्होंने अपनी बंदूकें निकाल दीं। तोप के गोले सिर्फ लोहे के जहाजों से विक्षेपित होते हैं। शुरुआती दोपहर में, वर्जीनिया ने नॉरफ़ॉक को वापस खींच लिया। न तो जहाज को गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त किया गया था, लेकिन मॉनिटर ने प्रभावी रूप से आतंक के लघु शासन को समाप्त कर दिया, जो कि संघटेड आयरनक्लाड ने संघ की नौसेना में लाया था।
स्वीडिश इंजीनियर जॉन एरिक्सन द्वारा डिज़ाइन किया गया, मॉनिटर में एक असामान्य रूप से कम प्रोफ़ाइल थी, जो केवल 18 इंच पानी से बढ़ती थी। फ्लैट लोहे के डेक में जहाज के बीच से 20 फीट का बेलनाकार बुर्ज था; बुर्ज में दो 11 इंच डाहलग्रेन बंदूकें थीं। जहाज में 11 फीट से कम का मसौदा था, ताकि यह दक्षिण के उथले बंदरगाह और नदियों में संचालित हो सके। यह 25 फरवरी, 1862 को कमीशन किया गया था, और वर्जीनिया को संलग्न करने के लिए बस कुछ ही समय में चेसापिक बे में पहुंचा।
प्रसिद्ध द्वंद्वयुद्ध के बाद, मॉनिटर ने जॉर्ज बी। मैक्कलीन के प्रायद्वीपीय अभियान के लिए जेम्स नदी पर बंदूक का समर्थन प्रदान किया। दिसंबर 1862 तक, यह स्पष्ट था कि जहाज की वर्जीनिया में जरूरत नहीं थी, इसलिए उसे चार्ल्सटन पर हमले के लिए इकट्ठा किए जा रहे बेड़े में शामिल होने के लिए उत्तरी कैरोलिना के ब्यूफोर्ट भेज दिया गया। मॉनिटर ने चेसापीक बे के आश्रय वाले पानी में अच्छी तरह से सेवा की, लेकिन भारी, कम-पतला जहाज खुले समुद्र के लिए एक खराब शिल्प था। यू.एस. एस। रोड आइलैंड ने केप हेटेरस के खुरदरे पानी के चारों ओर लोहे की जाली लगाई। जैसे ही मॉनिटर ने खुरों में घूमा और बहाया, बंदूक बुर्ज के चारों ओर घिसट गई और पानी पतवार में रिसने लगा। यात्रा जारी रहने से और लीक विकसित हुए। ऊंचे समुद्रों ने शिल्प को उतारा, जिससे जहाज के सपाट कवच में पानी की कमी हो गई। प्रत्येक रोल ने अधिक सीम खोली, और 30 दिसंबर की रात को, मॉनिटर सख्त तनाव में था।
उस शाम, मॉनिटर के कमांडर, जे.पी. बैंकहेड ने रोड आइलैंड को संकेत दिया कि वह जहाज को छोड़ना चाहता है। लकड़ी के साइड-व्हीलर को खींचा हुआ सुरक्षा के रूप में करीब खींचा जाता है, जिससे चालक को पुनः प्राप्त करने के लिए दो लाइफबोट्स को उतारा गया। कई नाविकों को बचा लिया गया था, लेकिन कुछ लोग ऐसे उबड़-खाबड़ समुद्र में डेक पर उद्यम करने के लिए भयभीत थे। आयरनक्लाड के पंपों ने काम करना बंद कर दिया, और इसके चालक दल के 16 सदस्यों को बचाने से पहले जहाज डूब गया। इन नाविकों में से दो के अवशेषों को गोताखोरों ने मॉनिटर 2019 के रीमर्जेंस के दौरान खोजा था।
