स्वेज संकट तब शुरू होता है जब मिस्र के राष्ट्रपति गमाल अब्देल नासर ब्रिटिश और फ्रांसीसी-स्वामित्व वाले स्वेज नहर का राष्ट्रीयकरण करते हैं।

स्वेज नहर, जो पूरे मिस्र में भूमध्य और लाल सागर को जोड़ती है, 1869 में फ्रांसीसी इंजीनियरों द्वारा पूरा किया गया था। अगले 87 वर्षों तक यह काफी हद तक ब्रिटिश और फ्रांसीसी नियंत्रण में रहा, और यूरोप इस पर तेल के लिए एक सस्ती शिपिंग मार्ग के रूप में निर्भर था। मध्य पूर्व।

द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, मिस्र ने स्वेज नहर क्षेत्र से ब्रिटिश सैनिकों की निकासी के लिए दबाव डाला, और जुलाई 1956 में राष्ट्रपति नासिर ने नहर का राष्ट्रीयकरण किया, जिससे उम्मीद की जा रही थी कि नाइल नदी पर एक बड़े बांध के निर्माण के लिए भुगतान किया जाएगा। जवाब में, अक्टूबर के अंत में इजरायल ने आक्रमण किया और ब्रिटिश और फ्रांसीसी सैनिकों ने नवंबर की शुरुआत में नहर क्षेत्र पर कब्जा कर लिया। सोवियत, यू.एस., और यू.एन. दबाव के तहत, ब्रिटेन और फ्रांस ने दिसंबर में वापस ले लिया, और मार्च 1957 में इजरायल की सेना रवाना हुई। उस महीने, मिस्र ने नहर पर नियंत्रण कर लिया और इसे वाणिज्यिक शिपिंग के लिए फिर से खोल दिया।

दस साल बाद, मिस्र ने सिक्स डे वॉर और सिनाई प्रायद्वीप पर इजरायल के कब्जे के बाद फिर से नहर बंद कर दी। अगले आठ वर्षों के लिए, स्वेज नहर, जो सिनाई को मिस्र के बाकी हिस्सों से अलग करती है, मिस्र और इजरायली सेनाओं के बीच अग्रिम पंक्ति के रूप में अस्तित्व में थी। 1975 में, मिस्र के राष्ट्रपति अनवर अल-सादात ने इजरायल से बातचीत के बाद शांति के संकेत के रूप में स्वेज नहर को फिर से खोल दिया। आज, औसतन 50 जहाज प्रतिदिन नहर की यात्रा करते हैं, जिसमें एक वर्ष में 300 मिलियन टन से अधिक माल आता है।