पहली बार, हेनरी फोर्ड का पूरा हाईलैंड पार्क, मिशिगन ऑटोमोबाइल फैक्ट्री निरंतर चलती हुई विधानसभा लाइन पर चलाया जाता है जब क्रांतिकारी औद्योगिक तकनीक का उपयोग करके ऑटोमोबाइल के फ्रेम को इकट्ठा किया जाता है। एक मोटर और रस्सी ने कारखाने के फर्श पर चेसिस के पिछले श्रमिकों और हिस्सों को खींच दिया, जिससे एक "मॉडल टी" को 12-1 / 2 घंटे से छह तक पूरा करने के लिए आवश्यक मानव-घंटे काट दिया गया। एक वर्ष के भीतर, आगे की असेंबली लाइन में सुधार के कारण समय में 93 मिनट की कमी आई। चलती विधानसभा लाइन के फोर्ड द्वारा उपयोग की जाने वाली उत्पादकता में भारी वृद्धि ने उन्हें मॉडल टी की लागत में भारी कमी करने की अनुमति दी, जिससे कार को आम उपभोक्ताओं के लिए सस्ती बनाने का उनका सपना पूरा हो गया।
अक्टूबर 1908 में मॉडल टी को पेश करने में, हेनरी फोर्ड ने घोषणा की, "मैं महान भीड़ के लिए एक मोटर कार का निर्माण करूंगा।" इससे पहले, दशक पुराने ऑटोमोबाइल उद्योग ने आमतौर पर केवल सबसे अमीर अमेरिकियों को अपने वाहनों का विपणन किया, क्योंकि उच्च लागत की वजह से मशीनों के उत्पादन के। फोर्ड का मॉडल टी मध्यम वर्ग के नागरिकों की जरूरतों को पूरा करने वाला पहला ऑटोमोबाइल था: यह टिकाऊ, किफायती और संचालित करने और बनाए रखने में आसान था। फिर भी, $ 850 की पहली कीमत के साथ, मॉडल टी अधिकांश अमेरिकियों की पहुंच से बाहर था। फोर्ड मोटर कंपनी ने समझा कि इकाई लागत कम करने के लिए उसे उत्पादकता बढ़ानी होगी। वह विधि जिसके द्वारा इस उद्योग को हमेशा के लिए रूपांतरित किया गया था।
असेंबली लाइन के प्रोटोटाइप को प्राचीन काल में वापस खोजा जा सकता है, लेकिन फोर्ड की औद्योगिक तकनीक के तत्काल अग्रदूत शिकागो और सिनसिनाटी में 19 वीं सदी के मांस-पैकिंग संयंत्र थे, जहां गायों और हॉग को मार डाला गया, कपड़े पहने और ओवरहेड ट्रॉलियों का उपयोग करके पैक किया गया था। कार्यकर्ता से कार्यकर्ता तक मांस। मीट पैकर्स से प्रेरित होकर, फोर्ड मोटर कंपनी ने नई असेंबली लाइन तकनीकों का आविष्कार किया और 1913 की शुरुआत में फ्लाईव्हील मैग्नेटोस के निर्माण के लिए हाईलैंड पार्क में अपनी पहली चलती विधानसभा लाइन स्थापित की। प्रत्येक कार्यकर्ता अपनी खुद की मैग्नेटो को इकट्ठा करने के बजाय, विधानसभा को 29 ऑपरेशनों में विभाजित किया गया था जो एक चलती बेल्ट के साथ 29 पुरुषों द्वारा किया गया था। औसत असेंबली का समय 20 मिनट से 13 मिनट तक गिर गया और जल्द ही पांच मिनट तक नीचे आ गया।
मैग्नेटो प्रयोग की सफलता के साथ, फोर्ड इंजीनियरों ने मॉडल टी मोटर और फिर चलती विधानसभा लाइनों पर संचरण किया। 7 अक्टूबर, 1913 को, चेसिस चलती विधानसभा लाइन पर भी चला गया, ताकि मॉडल टी के सभी प्रमुख घटकों को इस तकनीक का उपयोग करके इकट्ठा किया जा सके। फोर्ड ने अपनी विधानसभा लाइनों में तेजी से सुधार किया, और 1916 तक मॉडल टी की कीमत $ 360 तक गिर गई थी और बिक्री उनके पुराने 1212 के स्तर से अधिक थी। आखिरकार, कंपनी ने प्रत्येक 24 सेकंड में एक मॉडल टी का उत्पादन किया, और कीमत $ 300 से नीचे गिर गई। 1927 में बंद होने से पहले 15 मिलियन से अधिक मॉडल टी का निर्माण किया गया था, जो उस समय तक दुनिया में बिकने वाले सभी ऑटोमोबाइल के लगभग आधे के लिए जिम्मेदार था। सस्ती मॉडल टी ने अमेरिका के परिदृश्य को बदल दिया, ग्रामीण से शहर के जीवन की ओर कदम बढ़ाए, और चलती विधानसभा लाइन ने दुनिया भर के कारखानों में एक नई औद्योगिक क्रांति को गति दी।
