ब्रिटिश आविष्कारक रिचर्ड ट्रेविथिक ने अपने "पफिंग डेविल," या "पफर" पर टेस्ट राइड के लिए अपने सात दोस्तों को 1801 में इस दिन का पहला स्टीम-पावर्ड पैसेंजर व्हीकल लिया,। स्टीम इंजन के विपरीत स्कॉट्समैन जेम्स वाट द्वारा अग्रणी। ट्रेविथिक ने "मजबूत स्टीम" का उपयोग किया है, जो कि वाट इंजन के 5 पीएसआई की तुलना में बहुत अधिक दबाव (145 पाउंड प्रति वर्ग इंच या साई) पर भाप है, जिसने उसे अपने "बफ़र" में फिट होने के लिए एक छोटा इंजन बनाने में सक्षम किया है। कार। ट्रेविथिक के इंजन वाट की तुलना में निस्संदेह अधिक खतरनाक थे, लेकिन वे भी बेहद बहुमुखी थे: उन्हें खानों में, खेतों में, कारखानों में, जहाजों पर और हर तरह के इंजनों में काम करने के लिए रखा जा सकता था।
ट्रेविथिक का जन्म 1771 में इंग्लैंड के कॉर्नवॉल के एक खनन गाँव में हुआ था। वह एक भयानक छात्र था, शिक्षकों ने सोचा कि वह एक "आज्ञाकारी, धीमा, आज्ञाकारी, बिगड़ैल लड़का है" जो कभी भी किसी चीज की राशि नहीं लेगा, और वास्तव में वह मूल रूप से अपने पूरे जीवन को अनपढ़ था। लेकिन वह टूल और मशीनों के साथ टिंकर करना पसंद करता था। 1790 में, ट्रेविथिक स्टीम-इंजन रिपेयरमैन के रूप में काम करने के लिए गया, पहले व्हेल ट्रेजरी खदान में और फिर डिंग डोंग खदान में। अपने बंद के घंटों में, उन्होंने अपने खुद के एक आविष्कार पर काम किया: एक भाप लोकोमोटिव जो लोगों और चीजों को ले जाने के लिए पर्याप्त शक्तिशाली होगा लेकिन व्यावहारिक होने के लिए पर्याप्त कॉम्पैक्ट।
क्रिसमस की पूर्व संध्या 1801 पर, ट्रेविथिक के पफ़र (इसलिए नाम दिया गया क्योंकि यह वायुमंडल में भाप बन गया था) आखिरी में तैयार था। मशीन में एक दबाव-संचालित पिस्टन था जो एक बेलनाकार क्षैतिज बॉयलर से जुड़ा था और सभी दर्शकों को सीट देने के लिए पर्याप्त था जो ट्रेविथिक के साथ उसके टेस्ट रन के लिए उत्सुक थे। (कार तेजी से ऊपर चढी, उन यात्रियों में से एक ने सूचना दी, "एक छोटे पक्षी की तरह ... मैं जितनी तेजी से चल सकता था, चल रहा था।") कुछ दिनों बाद, हालांकि, जब वह गर्म हो गया और आग लग गई तो अद्भुत पफर नष्ट हो गया।
1804 में, वेल्स के पेनडारेन आयरनवर्क्स में, ट्रेविथिक ने एक ट्रैक के साथ चलने के लिए पहला भाप इंजन बनाया। इसने दस टन लोहे और 70 आयरनवर्कर्स से भरी नौ कारों को लगभग नौ मील तक खींचा और लगभग पांच मील प्रति घंटे की रफ्तार से चौगान किया। दुर्भाग्य से, यह भी इतना भारी था कि इसकी रेल टूट गई और सिर्फ तीन यात्राओं के बाद सेवानिवृत्त हो गया। 1808 में, लंदन के टोरिंगटन स्क्वायर के आसपास एक सर्कल में "कैच-मी-जो-कैन" यात्रियों के लिए एक समान लोकोमोटिव रखा गया। (रेल अंततः टूट गई, भी।)
1833 में ट्रेविथिक की गरीबी में मृत्यु हो गई, लेकिन उनके आविष्कार जीवित रहे। एक शक के बिना, वह औद्योगिक युग के सबसे महत्वपूर्ण आंकड़ों में से एक था।
