1956 में आज के दिन डेट्रायट, मिशिगन में पैकर्ड के प्लांट में प्रोडक्शन लाइन को बंद करने वाले प्रसिद्ध गूढ़ नारे “आस्क द मैन हू ओनर्स वन” के साथ अंतिम पैकर्ड क्लासिक अमेरिकी लक्जरी कार है।
मैकेनिकल इंजीनियर जेम्स वार्ड पैकर्ड और उनके भाई, विलियम डाउड पैकर्ड ने 1899 में वॉरेन, ओहियो में एक एकल सिलेंडर इंजन के साथ एक छोटी गाड़ी के रूप में अपना पहला ऑटोमोबाइल बनाया। पैकर्ड मोटर कार कंपनी ने चार सिलेंडर के लिए जल्दी प्रसिद्धि अर्जित की। 1904 में जारी "ग्रे वुल्फ" नामक एल्यूमीनियम स्पीडस्टर। यह आम जनता के लिए बिक्री के लिए उपलब्ध होने वाली पहली अमेरिकी रेसिंग कारों में से एक बन गई। अपने क्रांतिकारी वी -12 इंजन के साथ, ट्विन सिक्स की 1916 रिलीज़ के साथ, पैकार्ड ने खुद को देश की प्रमुख लक्जरी-कार निर्माता के रूप में स्थापित किया। प्रथम विश्व युद्ध ने पैकर्ड को अधिकांश कंपनियों की तुलना में पहले युद्ध के उत्पादन में परिवर्तित होते देखा, और ट्विन सिक्स को लिबर्टी एयरक्राफ्ट इंजन के रूप में अनुकूलित किया गया, जो अब तक अमेरिका के युद्धकालीन उद्योग का सबसे महत्वपूर्ण एकल उत्पादन था।
पैकार्ड्स में बड़ी, चौकोर बॉडीज थीं, जो एक सुरुचिपूर्ण सॉलिडिटी का सुझाव देती थीं, और कंपनी अपने हाथ से तैयार ध्यान के लिए प्रसिद्ध थी। 1930 के दशक में, हालांकि, जनरल मोटर्स के बेहतर संसाधनों और इसके V-16 इंजन की सफलता ने अमेरिका में कैडिलैक अतीत पैकार्ड को प्रमुख लक्जरी कार के रूप में धकेल दिया। पैकर्ड एक छोटे, अधिक किफायती मॉडल, वन ट्वेंटी का उत्पादन करके विविध हुआ, जिससे कंपनी की बिक्री में वृद्धि हुई। द्वितीय विश्व युद्ध के आने से संयुक्त राज्य अमेरिका में उपभोक्ता कार उत्पादन रुक गया। युद्ध के बाद के वर्षों में, पैकर्ड ने संघर्ष किया क्योंकि कैडिलैक ने लक्जरी कार बाजार पर अपनी मजबूत पकड़ बनाए रखी और मीडिया ने लम्बरिंग पैकर्ड को "बाथटब" या "गर्भवती हाथी" जैसे नामों से दुखी कर दिया।
1950 के दशक तक बिक्री घटने के साथ, पैकर्ड अपनी उत्पादन लागत में कटौती की उम्मीद में बहुत बड़े Studebaker Corporation के साथ विलय हो गया। नई पैकर्ड-स्टडबेकर राष्ट्र में कारों का चौथा सबसे बड़ा निर्माता बन गया। स्टडबेकर, हालांकि, संघर्ष कर रहा था और अंततः अपनी सभी बड़ी कारों के साथ-साथ पैकर्ड को भी गिरा दिया। 1956 में, पैकर्ड-स्टूडेबेकर के तत्कालीन अध्यक्ष, जेम्स नेंस, ने डेट्रायट में पैकर्ड के निर्माण कार्यों को निलंबित करने का निर्णय लिया। हालाँकि कंपनी 1958 तक साउथ बेंड, इंडियाना में कारों का निर्माण जारी रखेगी, लेकिन 25 जून, 1956 को निर्मित अंतिम मॉडल को अंतिम सच पैकर्ड माना जाता है।
